대쉬 아우터의 흡음성능 최적설계에 관한 연구

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확장요약문

차량의 정숙성 향상에 대한 요구가 증가함에 따라 엔진룸 및 차체를 통해 실내로 유입되는 소음을 효과적으로 저감하기 위한 흡차음 부품의 최적화가 중요해지고 있다. 특히 대쉬 아우터는 차량 전방에서 발생하는 엔진 및 주행 소음의 실내 유입을 저감하는 주요 부품으로, 적용 소재의 흡음성능 및 두께에 따른 음향 특성을 고려한 설계가 필요하다.

본 연구에서는 대쉬 아우터에 적용되는 흡음 소재의 두께 변화에 따른 흡음성능을 분석하고, 이를 기반으로 대쉬 아우터의 흡음성능 최적설계를 수행하였다. 먼저 소재의 두께별 흡음시험을 실시하여 주파수에 따른 흡음특성 및 두께 변화와 흡음성능 간의 상관관계를 분석하였다. 시험 결과를 바탕으로 목표 주파수 대역의 소음 특성과 부품의 구조 및 패키지 조건을 고려하여 대쉬 아우터의 적용 소재 및 두께를 최적화하였다. 이후 최적 설계안을 실제 차량에 적용하고 주행 조건에서 실차 평가를 수행하여 기존 사양과의 소음 성능을 비교하였다. 이를 통해 소재 두께에 따른 흡음특성과 실차 소음 저감 성능의 연계성을 확인하고, 대쉬 아우터의 흡음성능 향상을 위한 소재 두께 기반 최적설계 방법의 유효성을 검토하였다.