종감속기 로터다이나믹스 분석

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본 연구는 감속기의 운전 전 영역에서 발생할 수 있는 공진(Resonance)을 분석하여 시스템의 동적 안정성을 검토하고, 임계속도(Critical Speed) 분석을 통해 설계 타당성을 평가하였다.

이를 위해 Romax 소프트웨어를 활용하여 기하학적 형상, 기어 맞물림 강성 및 베어링 강성을 통합 반영한 모델을 구축하였다. 캠벨선도(Campbell Diagram)를 통해 회전속도 변화에 따른 고유진동수 특성을 분석하고, 가진선과 교점을 통해 임계속도를 도출하였으며, 모드형상(Mode Shape) 분석으로 시스템의 진동 특성을 식별하였다.

특히, 운전 범위 내 임계속도와 실제 운용속도 간의 이격거리를 분석함으로써 공진 발생 가능성을 검토하였고, 설계안의 동적 타당성을 확인하였다.

결과적으로 감속기의 임계속도와 공진가능성을 정량적으로 평가하며, 현재 설계안이 운전 영역 내 안정적인 동특성을 유지함을 확인하였다. 본 연구에서 정립된 해석 프로세스는 향후 제품 개발 단계의 시행착오를 줄이고 설계 최적화 기간을 단축하는 데 기여할 것으로 기대된다.